Снегоуборочный райдер Stiga Park PRO 340 IX 4WD

Промышленный коммерческий снегоуборочный райдер для круглогодичного использования. От профессиональной линейки райдеров отличается более продвинутой трансмиссией, у которой масляный насос выведен отдельным блоком, а не интегрирован в нее. Все навесное оборудование поднимается и опускается при помощи гидравлики.

Оснащен промышленным двухцилиндровым американским двигателем Briggs & Stratton серии VANGUARD (MITSUBISHI Япония) и японской гидростатической трансмиссией. Гидростатическая трансмиссия является самой надежной коробкой передач, работает по принципу автомобильного автомата, чем сильнее давите на педаль – тем быстрее едете.

Райдер оснащен фарой, подлокотником и гидроусилителем руля.

Главными преимуществом снегоуборочного райдера Stiga Park 340 IX (13-6451-11) над классическими садовыми тракторами является то, что у райдера газонокосильная дека находится спереди, тем самым вы видите то, что косите. Все навесное оборудование меняется в течении пяти минут.

Другим главным преимуществом будет полный привод 4WD. Ни один садовый трактор не заедет в горку под углом выше 15 градусов. Полноприводный райдер заедет под уклон до 50 градусов. В зимнее время года райдеры, это единственный вид техники, который будет работать с зимним навесным оборудованием, так как для зимы полный привод обязателен. Ни один заднеприводный классический садовый трактор снег убирать не будет.

Преимущества снегоуборочного райдера Stiga Park 340 IX:

• Профессиональный двухцилиндровый двигатель японской сборки Briggs & Stratton VANGUARD.
• Профессиональная трансмиссия с отдельно выведенной масляной помпой.
• Все навесное оборудование поднимается и опускается при помощи гидралики, никакой механики, тросов и ремней.
• Постоянный полный привод на все четыре колеса. Система полного привода 4 WD дает возможность косить на склонах до 50 градусов, неполноприводные тракторы имеют максимальный уклон кошения 15 градусов.
• Переднее расположение газонокосильной деки позволяет вам видеть то, что косите. Клиренс у таких машин выше в три раза чем у классических тракторов с косилкой под сиденьем.
• Шарнироно-сочлененная конструкция рамы. Райдер складывается пополам с развесовкой 50/50, что дает ему феноменальную маневренность. Еще одним приятным дополнением к этой раме будет то, что задние колеса всегда повторяют траекторию передних, поэтому вам не надо беспокоиться о том что задняя часть машины ударится об стенку.
• Гидростатическая японская трансмиссия. Является самой надежной из существующих. Райдер управляется при помощи педалей, как автомобиль. Чем сильнее давите на педаль, тем быстрее едете.
• Система быстрой смены навесных аксессуаров RAC. Навесное оборудование меняется в течении пяти минут. Список навесного оборудования больше чем у любого из известных конкурентов.
• Гидроусилитель руля поможет всегда держать одну руку свободной и не прилагать усилий при поворотах.
• LED фара для работы в темное время суток.